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摘要:
通过采用SST k-ω湍流模型对200km/h高速集装箱平车进行外流场分析,得到了集装箱平车表面压力分布、机车和集装箱受到的阻力以及车间流体速度分布,并对机车和集装箱相对高度差对列车空气阻力的影响进行了分析.研究结果表明:高速集装箱平车所受的空气阻力以压差阻力为主,并随着机车与集装箱平车相对高度的减小而增大.
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文献信息
篇名 高速集装箱平车空气动力学仿真研究
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 SST k-ω 200km/h 集装箱平车 外流场
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 491-495
页数 分类号 U270.331
字数 3237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2011.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张济民 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 53 127 6.0 8.0
2 王永强 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 5 12 3.0 3.0
3 田丹 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
SST
k-ω
200km/h
集装箱平车
外流场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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9
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