船舶喷水推进器特殊工况性能研究

• 作者: 孙存楼 王永生 黄斌
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 喷水推进 特殊工况 空化 汽蚀余量
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 867-872
• 分类号: U664.34
• 字数: 2577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7043.2011.07.006

摘要

喷水推进船推进装置中的薄弱环节为喷水推进泵的空化而非主机的超负荷.为预防喷水推进器在空化状态工作,对喷水推进船转弯、加速及部分推进器工作时的性能进行了研究.借助计算流体力学方法数值模拟特殊工况喷水推进器的流场,从流体动力特性角度分析特殊工况易发生空化的原因.建立了某喷水推进船推进装置及船体阻力的数学模型,以空化限制线为约束,研究特殊工况避免产生空化的使用方法.研究表明,喷水推进船转弯时泵的有效进流净正吸头随舵角增大而减小,高转速、高航速时降低幅度更大,实际使用时应限制高速时转弯的舵角,采取缓慢转弯；加速过程中,泵的汽蚀余量增加速度要大于进流的有效净正吸头,可采取分段加速的方法预防空化的发生；部分推进器工作时,空化裕度降低,转弯时限制的最大舵角更小,加速过程分阶段更多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	黄斌	海军工程大学船舶与动力学院	22	49	4.0	6.0
3	孙存楼	海军工程大学船舶与动力学院	18	236	10.0	15.0