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摘要:
轨道交通噪声治理是一项很复杂的工程,采用直立式、半封闭、全封闭声屏障已经成为解决该噪声的一种有效途径.采用声线追踪法和虚源法建立预测模型,并采用Cadna3.7大型通用计算平台,对房山线声屏障的工程设计、施工前进行模拟计算,提出了各敏感点采用不同形式声屏障的可行性,使敏感点噪声平均降噪量达10 dB以上,达到环境要求.
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文献信息
篇名 北京市轨道交通房山线声屏障设计的声学模拟
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京市轨道交通 房山线 声屏障 声学模拟
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-106
页数 分类号 U231|U260.16
字数 1326字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.01.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何金龙 4 9 2.0 3.0
2 李建平 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
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声屏障
声学模拟
研究起点
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铁道标准设计
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82-765
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