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摘要:
和谐号动车组是我国高速铁路装备制造技术发展的重要里程碑,其系统内部结构颇为复杂,各组成部分关系紧密、相互作用,形成了复杂的接口关系.以CRH3型高速动车组列车为例,介绍了制动系统与列控系统、牵引系统、TD- HMI(列车一司机人机接口)、门控系统和开关及环路等列车控制子系统之间的接口方式、方法与关系.分析了制动系统如何与列车其他子系统密切配合、协调控制,实现制动系统特定功能的作用过程.
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文献信息
篇名 和谐号动车组制动系统与其他系统的接口关系
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 制动系统 接口
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-79
页数 分类号 U266.2.35
字数 3360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹宏发 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 29 244 10.0 14.0
2 庞玉林 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 2 14 2.0 2.0
3 陈伟 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 9 68 6.0 8.0
4 孟红芳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
制动系统
接口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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