大跨自锚式斜拉-悬索协作体系桥地震响应及减震控制分析研究

• 作者: 张劲泉 张哲 聂建国 韩立中 黄海新
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式斜拉-悬索协作体系桥 地震响应 行波效应 粘滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 945-949
• 分类号: U448.29
• 字数: 4451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.05.018

摘要

基于结构非一致激励地震动方程,建立空间非线性有限元模型,探讨一致输入、行波输入下结构的地震响应,分别以主梁纵向位移、塔底内力为控制目标,研究粘滞阻尼器参数变化对结构减震效果的影响.计算结果表明:地震作用下塔底顺桥向弯矩达365.12 MN·m,对自锚式斜拉-悬索协作体系桥的设计起控制作用；行波效应使得主梁跨中横向位移增大42％,横向弯矩减小14％；结构纵向位移及塔底内力在考虑行波效应后减小9％左右,安装参数合理的阻尼器使主梁纵向位移减小44％,主梁跨中弯矩和剪力减小41％,塔底纵向弯矩减小37％.达到减震效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	聂建国	清华大学土木工程系	280	7374	47.0	77.0
3	黄海新	河北工业大学土木工程学院	33	60	5.0	6.0
4	张劲泉		42	330	11.0	16.0
5	韩立中		9	28	4.0	4.0