汽车磁流变减振器的设计及多项式模型的研究

• 作者: 段敏 石晶 苏海华
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减振器:磁路设计 多项式模型
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 36-38
• 分类号: TH16|U463.4
• 字数: 2140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.11.015

摘要

通过对汽车磁流变减振器的工作模式的分析,利用ANSYS电磁场模块和流体动力学模块,建立减振器磁路有限元模型.采用序惯耦合法,计算得出阻尼力-速度关系曲线,完成了汽车磁流变减振器结构优化设计及磁路分析.将所设计的磁流变减振器在MTS849减振器试验台上进行试验,测得磁流变减振器的示功图和速度特性,利用试验数据,进行多项式拟合,精确的建立了该减振器的阻尼力模型,与理论计算曲线比较,说明多项式模型能较好的描述减振器非线性特性和滞回特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段敏	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	111	252	8.0	10.0
2	石晶	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	101	279	8.0	10.0
3	苏海华	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	3	5	1.0	2.0