混合动力汽车系统中的永磁同步电机控制研究

• 作者: 茹毅
• 来源期刊: 办公自动化（综合版）
• 学科: 工学
• 关键词: MTPA 弱磁调速 最大功率输出 混合动力
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 技术词汇
• 页码范围: 36-40
• 分类号: TM341
• 字数: 2313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-001X-B.2011.08.014

摘要

基于混合动力汽车应用中的电机控制,本文分析了电机运行的最大转矩/电流MTPA、弱磁控制和最大输出功率等阶段的数学模型,提出了基于新型内嵌式永磁同步电机IPM的一种最优化定子电流控制算法,调节不同阶段给定定子电流的交直轴分量,充分利用变流器所能提供的电压和电流容量,以维持系统运行所需要的转矩输出,使得每个时刻电机都能充分利用变流器资源并输出最大功率,可靠性和动态性能都很理想,实现了能量最优化,仿真实验和实际平台实验验证了该方法的可行性和优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	茹毅		5	7	1.0	2.0