双层喷孔喷油器喷油压力对增压柴油机排放影响的研究

• 作者: 成传松 李云清 李发均 黎一锴
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 增压柴油机 双层喷孔喷油器 喷油压力 NOx和碳烟
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 173-178
• 分类号: TK411+.8
• 字数: 3979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2011.01.043

摘要

双层喷孔喷油器能扩大喷油的空间分布范围,有利于混合气的形成.喷油压力作为此类喷油器的重要物理参数,强烈地影响着喷射燃油的雾化效果,进而对缸内燃油燃烧以及排放特性产生显著的影响.为此,利用三维CFD软件FIRE对一台带双层喷孔喷油器的增压式直喷柴油机进行了缸内燃烧和排放模拟计算;同时,分析研究了喷油压力对缸内三维流场、燃油蒸发、油滴滴径以及NOx和碳烟等的影响规律,并对模拟计算的示功图和排放结果进行了实验验证.计算结果表明,提高喷油压力能促进燃油的缸内蒸发,减小油滴的索特平均直径,提高缸内平均温度,使NOx排放升高而碳烟排放降低.实验结果证明了计算模型的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云清	北京航空航天大学交通科学与工程学院	57	411	12.0	16.0
2	成传松	北京航空航天大学交通科学与工程学院	12	74	5.0	8.0
3	李发均		3	5	2.0	2.0
4	黎一锴	北京航空航天大学交通科学与工程学院	2	6	2.0	2.0