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摘要:
通讯的可靠性研究一直是航空发动机分布式控制系统研究的关键问题.在基于CAN总线的分布式通讯中,以ID标识符的分配和数据的编码解码问题尤为突出.针对以往的ID标识符分配存在结构层次不明晰,不利于系统扩展,而数据编码解码则存在编程复杂、执行效率不高等缺点,设计了结构层次清晰的ID标识符,设计了精简、执行效率高的数据编码解码方案,将设计应用于航空发动机分布式控制系统中.试验结果表明设计方案能够满足航空发动机分布式控制系统通讯要求.
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基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制系统设计
航空发动机
数字信号处理
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分布式控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 分布式控制系统中CAN总线通讯性能改进方法
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 分布武控制系统 CAN总线 ID标识
年,卷(期) 2011,(30) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 7573-7576
页数 分类号 V233.7
字数 2484字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.30.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭迎清 西北工业大学动力与能源学院 141 1126 18.0 24.0
2 陈亮 西北工业大学动力与能源学院 55 400 12.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分布武控制系统
CAN总线
ID标识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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30642
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83
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