350km/h高速列车风致安全研究

• 作者: 于梦阁 张卫华 张继业
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 空气动力学 多体系统动力学 气动载荷 侧风 运行安全域
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 174-176
• 分类号: TH16|U292.91+4
• 字数: 3112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2011.05.066

摘要

结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,系统研究了350km/h高速列车的风致安全特性.首先建立了头车-中间车-尾车编组的高速列车空气动力学模型,研究了不同侧风速度(包括不同风速大小和不同风向角)下高速列车气动载荷的变化规律.然后建立拖r动-拖编组的高速列车多体系统动力学模型,将得到的气动载荷作为外加载荷作用于列车上,研究了高速列车的运行安全性和运行姿态,为侧风下350km/h高速列车的安全运行提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
3	于梦阁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	220	7.0	10.0