350km/h高速铁路高架桥环境振动的测试分析

• 作者: 周青 杨立中 贺玉龙
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动与波 高速铁路 高架桥 环境振动 衰减
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 170-173
• 分类号: X593
• 字数: 2828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.040

摘要

为了考察350 km/h高速列车运行状态下高架桥的环境振动水平,对京津城际铁路杨村特大桥247号桥墩高速列车运行时的环境振动进行测试,分析了高架桥环境振动的衰减特性.结果表明,VLzmax、VLz10和VLzeq随距离的变化均符合对数衰减规律,距离振源30m内环境振动衰减明显,距离振源30m以后衰减逐渐平缓.在距离振源15 m～60m范围,我国现行的高速铁路环境振动预测公式的预测值最大偏高9.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学地球科学与环境工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	贺玉龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	99	938	16.0	25.0
3	周青	西南交通大学地球科学与环境工程学院	12	57	5.0	7.0