350km/h高速列车噪声随距离变化的衰减特性

• 作者: 杨立中 董海山 贺玉龙 邓俊
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动与波 高速列车 噪声 衰减
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 59-61,76
• 分类号: X593|X839.1
• 字数: 2735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.014

摘要

为了研究350 km/h高速列车运行状态下噪声随距离衰减规律,对已开通运行的京津城际铁路列车运行时辐射噪声进行测试与分析,得出京津城际铁路噪声随距离衰减规律.结果表明,在高架桥路段(桥墩高6m),距离60m处噪声达到最大,在60m以后,噪声开始衰减明显.其研究结果对今后高速铁路降噪设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学地球科学与环境工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	贺玉龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	99	938	16.0	25.0
3	董海山	西南交通大学地球科学与环境工程学院	13	128	7.0	11.0
4	邓俊	西南交通大学地球科学与环境工程学院	4	46	3.0	4.0