350 km/h高速列车不同线路形式处噪声测试分析

• 作者: 周青 杨立中 贺玉龙 邓俊
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 高速列车 路基 桥梁 路桥过渡段
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 119-122
• 分类号: U238|U270.1+.6
• 字数: 2978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.06.028

摘要

为了考察350km/h高速列车运行状态下不同线路形式处的噪声水平,对已开通运行的京津城际铁路某车站北京端处路基、桥梁、路桥过渡段列车运行时辐射噪声进行测试与分析,得出京津城际铁路不同线路形式处的噪声强度.结果表明,在路基、桥梁、路桥过渡段三种线路形式中,列车通过桥梁段所产生的噪声最小,通过路桥过渡段产生的噪声最大,其研究结果对今后高速铁路降噪设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立中	西南交通大学环境科学与工程学院	128	2703	26.0	46.0
2	贺玉龙	西南交通大学环境科学与工程学院	99	938	16.0	25.0
3	周青	西南交通大学环境科学与工程学院	12	57	5.0	7.0
4	邓俊	西南交通大学环境科学与工程学院	4	46	3.0	4.0