速度350 km·h-1等级世界高速列车技术发展综述

• 作者: 钱立新
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 技术 发展 综述
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 66-72
• 页数: 7页
• 分类号: U2601
• 字数: 7254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.04.013

摘要

分析法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talgo350型及韩国HSR350X型等350 km·h.速度等级高速列车的技术特征,对各项重要的技术性能指标进行分析比较.指出世界高速列车技术发展方向基本是:更多采用动力分散形式,最高运行速度达到350～400 km·h-1;采用IGBT、IPM、IGCT等模块,实现牵引传动变流器的大功率、小体积和高可靠性;转向架采用有源或半有源悬挂,有效降低横向振动;强化复合制动系统,开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动;提高车体气密性及降噪性能;采用先进的列车自动控制系统及故障监测系统;利用倾摆车体技术扩展高速列车的使用范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立新		20	635	10.0	20.0