铁路货车转向构架B级铸钢的疲劳极限及损伤

• 作者: 于连友 杨冰 赵永翔
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 转向架 铸钢 疲劳极限 概率分析
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 110-116
• 分类号: U270.1
• 字数: 3811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2011.04.110

摘要

研究中国铁路货车转向架B级铸钢的概率疲劳极限.研究中采用小子样升降法疲劳试验,揭示出该材料的疲劳裂纹主要萌生于铸造缺陷;在较低应力幅范围,裂纹扩展韧性有所降低,但仍呈现典型疲劳河流与阶梯状花纹及辉纹,并伴随有二次裂纹,属于韧性疲劳特征.视疲劳极限定义为期望寿命下服从正态分布的疲劳强度,应用极大似然法测定概率疲劳极限.与现有常规法、DIXON-MOOD法和ZHANG-KECECIOGLU法比较,证明极大似然法是唯一满足给定寿命的疲劳强度定义,效果良好的方法.针对其他方法,尤其是ZHANG-KECECIOGLU法,给出分散性与偏差较大的预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵永翔	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	104	1332	20.0	30.0
2	杨冰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	571	15.0	21.0
3	于连友		10	37	4.0	6.0