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船舶能效设计指数及其未来对船舶业的影响
船舶能效设计指数及其未来对船舶业的影响
作者:
张丽瑛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
EEDI
船舶设计
航运
减排
摘要:
EEDI是衡量船舶能效水平的一个指标,简单地说,EEDI公式是根据CO2排放量和货运能力的比值来表示船舶的能效.文中综合分析了船舶能效设计指数的演变和由来,分析了EEDI的概念与含义,并对EEDI对船舶与航运业的影响进行研究,最后提出我国应对EEDI的措施.
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文献信息
篇名
船舶能效设计指数及其未来对船舶业的影响
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
交通运输
关键词
EEDI
船舶设计
航运
减排
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
航运
研究方向
页码范围
1-3,5
页数
分类号
U661
字数
6329字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张丽瑛
中国科学院海洋研究所
9
88
3.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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(0)
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节点文献
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船舶设计
航运
减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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