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摘要:
EEDI是衡量船舶能效水平的一个指标,简单地说,EEDI公式是根据CO2排放量和货运能力的比值来表示船舶的能效.文中综合分析了船舶能效设计指数的演变和由来,分析了EEDI的概念与含义,并对EEDI对船舶与航运业的影响进行研究,最后提出我国应对EEDI的措施.
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文献信息
篇名 船舶能效设计指数及其未来对船舶业的影响
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 EEDI 船舶设计 航运 减排
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 1-3,5
页数 分类号 U661
字数 6329字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽瑛 中国科学院海洋研究所 9 88 3.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
EEDI
船舶设计
航运
减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
论文1v1指导