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基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制
基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制
作者:
柳冬花
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆工程
干式双离合器
CAN总线
控制策略
摘要:
开发用于轿车的双离合器式自动变速器电控单元(TCU)的总线系统,应用网络分析工具CANoe搭建系统CAN网络节点的仿真平台.对网络的拓扑结构、应用层数据定义及总线波特率进行了仿真与优化,并根据仿真结果分析总线运行情况.提出轿车电动干式双离合器的综合控制策略,整车试验结果表明通过CAN总线使TCU与ECU之间进行实时通信,对发动机、双离合器和变速箱三者进行综合控制,能够有效提高DCT轿车的换档品质,实现动力换档.
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起步方式
离合器控制策略
内容分析
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文献信息
篇名
基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制
来源期刊
科技信息
学科
交通运输
关键词
车辆工程
干式双离合器
CAN总线
控制策略
年,卷(期)
2011,(7)
所属期刊栏目
机械与电子
研究方向
页码范围
97-99
页数
分类号
U463.212
字数
2182字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-9960.2011.07.067
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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柳冬花
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
干式双离合器
CAN总线
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
主办单位:
山东省技术开发服务中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
1001-9960
CN:
37-1021/N
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市
邮发代号:
24-72
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
124239
总下载数(次)
249
总被引数(次)
255660
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