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摘要:
针对动升力翼飞艇模型在双翼浮升和大载重浮升情况下风洞测力实验的特殊性,系统地开展了实验模型、测力天平、过程控制与数据处理方法等研究.对实验结果进行了支架干扰修正、气流偏角修正、阻塞效应及升力效应修正,给出了两种飞艇模型的气动特性,提高了实验精度.
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文献信息
篇名 动升力翼飞艇气动特性与修正技术研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 飞艇 动升力翼布局 测力实验 气动特性
年,卷(期) 2011,(22) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 5350-5354
页数 分类号 V265.2
字数 2971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.22.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解亚军 西北工业大学翼型叶栅国家重点实验室 17 64 5.0 7.0
2 白静 西北工业大学翼型叶栅国家重点实验室 5 32 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞艇
动升力翼布局
测力实验
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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113906
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