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摘要:
在新旧路基差异沉降成因分析的基础上,利用室内试验成果并结合有限元仿真技术,分析了差异沉降的各影响因素,研究结果表明:仅从受力和变形角度来分析,两侧对称加宽较单侧加宽有利,加宽高度越大,新旧路基的差异沉降和横向位移也越大.
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文献信息
篇名 旧路加宽差异沉降影响因素的仿真研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 道路工程 旧路加宽 差异沉降 位移
年,卷(期) 2011,(19) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 148-149
页数 分类号 U418.8
字数 2606字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2011.19.088
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小飞 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
旧路加宽
差异沉降
位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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