基于参数化白车身的前纵梁响应面优化设计

• 作者: 方健 杨雨泽 王海亮
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞 前纵梁 白车身 参数化
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 11-15
• 分类号: U463.82
• 字数: 3315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.06.03

摘要

以前纵梁为研究对象,基于SFEConcept参数化白车身模型,对正面100％刚性墙碰撞下的整车耐撞性能进行数值模拟和优化设计.文中引入“分析驱动设计”的理念,综合考虑有效加速度、效率、侵入量等多个评价指标,对纵梁的截面、厚度、长度等参数进行DOE实验设计并建立数学模型,总结各设计变量对碰撞性能的影响规律,最终得到纵梁的最优化设计,提高了整车的耐碰撞性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨雨泽		3	117	2.0	3.0
2	方健		9	30	3.0	5.0
3	王海亮		4	20	3.0	4.0