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摘要:
为了研究大型水面船舶船-桨-舵干扰作用,探讨舵的布置设计原则,以某大型四桨两舵水面船舶为研究对象,采用雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方法,基于滑移网格模型,建立了不考虑自由液面效应的船-桨-舵整体数值模拟计算模型,重点研究了舵的位置变化对螺旋桨水动力性能的影响.数值计算结果表明:对于四桨外旋船舶,外前桨的水动力性能对舵的横向和纵向位置移动不是很敏感,而内后桨则比较敏感;在一定范围内,内后桨的推力系数和扭矩系数随舵与船体中纵剖面的横向距离和纵向距离增大而减小.
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文献信息
篇名 舵的布置对螺旋桨水动力性能的影响
来源期刊 华中科技大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 水动力性能 船-桨-舵干扰 舵的布局 数值模拟 滑移网格
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 53-56
页数 分类号 U661.31
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊鹰 海军工程大学船舶与动力学院 131 1039 16.0 22.0
2 姜治芳 28 357 12.0 18.0
3 王展智 海军工程大学船舶与动力学院 24 147 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
水动力性能
船-桨-舵干扰
舵的布局
数值模拟
滑移网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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