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摘要:
为使车用牵引电机在弱磁控制模式下的输出转矩跟随电机最大输出能力,在采用基于磁链的定子电流控制方法的基础上,提出一种最优转矩控制算法,实现时间最优控制,提高系统响应的快速性。基于dSPACE构建了快速控制原型半实物仿真系统,对控制算法进行了多种工况下的仿真试验验证。试验结果表明:该控制系统能够快速、无差地跟踪速度给定信号,实现弱磁区转矩优化控制。
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文献信息
篇名 电传动车辆牵引电机弱磁控制与半实物仿真
来源期刊 装甲兵工程学院学报 学科 工学
关键词 永磁同步电机 磁链 快速控制原型 dSPACE
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 陆战平台全电化技术
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TM351|TP391.9
字数 3051字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1497.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓军 装甲兵工程学院控制工程系 160 976 15.0 24.0
2 刘春光 装甲兵工程学院控制工程系 66 258 8.0 13.0
3 曾庆含 装甲兵工程学院控制工程系 17 138 4.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
磁链
快速控制原型
dSPACE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装甲兵工程学院学报
双月刊
1672-1497
11-3984/E
大16开
北京市丰台区杜家坎21号
1987
chi
出版文献量(篇)
2389
总下载数(次)
4
总被引数(次)
9561
论文1v1指导