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考虑出行链的城市货运量与交通量的转换模型研究
考虑出行链的城市货运量与交通量的转换模型研究
作者:
张怀容
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
货运交通
需求预测
出行链
转换模型
摘要:
由于货运具有衡量尺度多维化的特点,在进行货运交通需求预测时,需要建立各种转换模型来保证指标的统一.在“基于货物”的货运交通需求预测方法中,货运量与交通量的转换是货运交通分配前的重要步骤之一.本文以出行链理论为基础,分析了货运车辆的出行行为,总结了货运车辆的出行链模式,基于一系列假设条件建立了考虑出行链的货运量与交通量的转换模型,并运用模型计算了某市货运交通量的 OD分布矩阵,分析了其货运空车出行量占出行总量的比例,和出行总量与实际货运出行总量的误差.
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文献信息
篇名
考虑出行链的城市货运量与交通量的转换模型研究
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
货运交通
需求预测
出行链
转换模型
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
110-115
页数
分类号
U491.1
字数
2878字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张怀容
西南交通大学交通运输与物流学院
1
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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节点文献
货运交通
需求预测
出行链
转换模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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