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摘要:
以鞍山站上部网架屋盖-支座-支承框架结构为研究对象,系统地研究了网架屋盖与下部支承结构共同工作问题,总结和分析了现行网架结构设计的一些问题,通过有限元分析软件Midas,对鞍山站站房屋盖网架采用固定铰支座、弹性支座和整体分析等多个模型计算对比,结果表明下部支承结构的刚度、设置橡胶支座对上部网架屋盖的地震反应有较大影响.
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文献信息
篇名 哈大铁路客运专线鞍山站站房屋盖与下部支承结构的动力相互作用研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 哈大客运专线 鞍山站 大跨钢屋盖 整体模型分析 相互作用 弹性支座
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 铁路客站
研究方向 页码范围 154-157
页数 分类号 U238|TU318
字数 3378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.05.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 米宏广 5 17 3.0 4.0
2 田承昊 11 38 4.0 6.0
3 黄丽 中南大学土木工程学院 6 65 3.0 6.0
4 王彦芳 4 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
哈大客运专线
鞍山站
大跨钢屋盖
整体模型分析
相互作用
弹性支座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
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