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摘要:
为真实反映飞机起飞着陆的滑跑过程,记录了某型飞机的速度、加速度传感器现场数据,建立了飞机起飞着陆滑跑过程的微分方程并进行了解算;基于飞机滑跑过程的微分方程采用Simulink对飞机起降性能进行建模和仿真,记录数据、理论结果和仿真结果三者对比验证了所建立的仿真模型是有效的.基于该模型对该飞机滑跑过程进行仿真分析,结果表明起飞和不放阻力伞着陆过程可近似为匀加速直线运动过程,放阻力伞着陆过程则比较复杂.最后,研究3个主要参数对滑跑距离的影响,结果表明滑跑距离与机场海拔和风速呈近似线性关系,与迎角呈非线性关系且在迎角为8°时存在极小值点.
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文献信息
篇名 飞机起飞着陆性能仿真与分析
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 飞机起降性能 微分方程 匀加速直线运动
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 V212.13
字数 3668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2012.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岑国平 空军工程大学航空航天工程学院 88 353 9.0 11.0
2 林可心 空军工程大学航空航天工程学院 3 27 3.0 3.0
3 李乐 1 16 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
飞机起降性能
微分方程
匀加速直线运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15414
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