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摘要:
双框架磁悬浮控制力矩陀螺(DGMSCMG)具有寿命长、综合效益好等突出优势,但航天器机动时,航天器及DGMSCMG内、外框架系统的转动均导致磁悬浮高速转子产生一定的耦合运动,影响磁悬浮转子系统的稳定性,同时使输出力矩精度下降,从而严重影响航天器姿态控制的精度.本文建立了基于DGMSCMG的航天器动力学模型,分析航天器、外框架、内框架、磁悬浮转子四者之间的动力学耦合关系.针对磁悬浮转子的非线性耦合干扰,提出一种基于复合控制的补偿方法,通过磁轴承产生相应的电磁力,对陀螺耦合力矩和惯性耦合力矩进行补偿控制.仿真结果表明,干扰补偿控制能有效抑制航天器及框架对磁悬浮转子的耦合干扰,也有效提高了磁悬浮转子系统的稳定性.
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文献信息
篇名 航天器机动时DGMSCMG磁悬浮转子干扰补偿控制
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 控制力矩陀螺 磁轴承 动力学耦合 航天器动力学
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 720-727
页数 分类号 V488.22
字数 5365字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2012.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩邦成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 66 708 16.0 23.0
3 郑世强 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 25 171 9.0 12.0
5 崔培玲 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 15 80 6.0 8.0
11 杨倩 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
控制力矩陀螺
磁轴承
动力学耦合
航天器动力学
研究起点
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期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
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