民机高升力系统操作试验的符合性验证和设计方法研究

• 作者: 刘彦生 黄建国
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 高升力系统 适航验证 操作试验 机翼变形
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 适航认证
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 分类号: V227
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2012.01.023

摘要

民机高升力系统在飞机适航审定阶段,需要表明满足CCAR25.683条款要求。针对该条款,采用何种验证方法,是适航当局和飞机设计者普遍关注的问题。通过对CCAR25.683.条款的分析,提出了将实验室验证与分析/计算相结合的符合性验证方法。实验室验证在飞机地面模拟试验台上进行高升力系统操作试验验证,分析/计算通过对设计数据和静力试验机变形数据的计算,比较理论变形差值与实测补偿量;并提出了设计阶段考虑传动线系适应机翼变形的设计补偿思路,对高升力系统的试航验证及设计具有一定的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄建国	上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部	4	30	3.0	4.0
2	刘彦生	上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部	2	5	1.0	2.0