柴油轿车燃用生物柴油的排放特性

• 作者: 周舟 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油轿车 燃料 生物柴油 排放
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 428-432
• 分类号: U473.12
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.05.011

摘要

在一辆柴油轿车上燃用纯柴油、柴油中分别掺混5％、10％、20％和50％的B5、B10、B20和B50混合燃料以及纯生物柴油B100,进行整车NEDC循环的排放试验,研究其CO、HC、Nox和PM的排放特性.结果表明:柴油轿车燃用这6种燃料的CO、HC和PM排放主要集中在ECE15市区行驶循环,而EUDC城郊行驶循环的Nox排放量比ECE15循环有所增加.随着生物柴油掺混比例的升高,柴油轿车的CO、HC和PM排放量均有所降低.燃用掺混比例较低的B5、B10和B20混合燃料时,Nox排放略低于纯柴油；而燃用掺混比例较高的B50和B100时的Nox排放比纯柴油高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	周舟	同济大学汽车学院	4	27	3.0	4.0