柴油轿车燃用生物柴油的模态颗粒排放特性

• 作者: 林建军 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油轿车 生物柴油 颗粒数量 颗粒粒径 排放
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 937-941
• 分类号: U469.11|U473.19
• 字数: 3528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.06.023

摘要

以帕萨特柴油轿车为试验样车,使用排气颗粒数量及粒径分析仪(EEPS),对分别燃用沪Ⅳ柴油、生物柴油混合体积分数分别为5％,10％,20％和50％的沪Ⅳ柴油-生物柴油混合燃料、纯生物柴油的模态颗粒排放特性进行了试验研究.结果表明:GB18352.3-2005 Ⅰ型试验循环中,该车燃用生物柴油的聚集态颗粒数量浓度下降,核模态颗粒数量浓度上升,总颗粒数量浓度变化不大；随着生物柴油混合比例的增加,该车燃用沪Ⅳ柴油-生物柴油混合燃料排气颗粒的平均粒径降低,颗粒数量浓度峰值向小粒径方向偏移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	林建军	同济大学汽车学院	2	14	2.0	2.0