高烈度区单线铁路大跨混凝土连续梁桥抗震设计

• 作者: 张蓓雯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单线铁路 大跨连续梁 减隔震 FPS支座 粘滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 40-45
• 分类号: U448.21+5|U442.5+5
• 字数: 5888字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.08.011

摘要

宿淮铁路徐洪河特大桥位于地震高烈度区,主桥段采用单线大跨度预应力混凝土连续梁跨越徐洪河防洪大堤及航道.以徐洪河特大桥主桥抗震设计为主线,介绍大桥抗震设计过程中遵循的设计思路及设计方法,详细论述通过抗震概念设计确定适合于本桥工程特点的结构体系及抗震体系,结合桥梁结构地震反应分析,指导桥梁结构设计及抗震措施,最终实现抗震设计目标的过程.通过对多个抗震体系方案的分析比对,最终选择了FPS支座并联粘滞阻尼器的减隔震设计方案,此相对于传统抗震设计方法在技术及经济方面具有显著的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张蓓雯		2	8	1.0	2.0