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摘要:
根据国标要求进行了稳态试验得到碳罐的沿程阻力,结合试验数据进行理论计算得出碳罐大气口孔径理论上的极限尺寸,并建立了各极限尺寸下碳罐的三维模型,进行了三维计算流体力学(CFD)仿真.最后将试验数据、理论计算以及仿真结果三者进行综合分析,得出了可满足相应行业标准的大气口孔径的可修改范围,验证了三维CFD仿真在碳罐研发中的可行性.
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文献信息
篇名 车辆活性碳罐三维数值模拟研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 车辆 活性碳罐 三维数值模拟 CFD
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 424-430
页数 7页 分类号 U464.149
字数 4200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.06.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何兴 长沙理工大学汽车与机械工程学院 16 94 5.0 9.0
2 李岳林 长沙理工大学汽车与机械工程学院 80 356 10.0 13.0
3 吴钢 长沙理工大学汽车与机械工程学院 6 12 2.0 3.0
4 董世涛 长沙理工大学汽车与机械工程学院 2 9 1.0 2.0
5 何江涛 长沙理工大学汽车与机械工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
活性碳罐
三维数值模拟
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导