柴油机排气集水箱降温特性及其影响因素

• 作者: 史小营 王小川 贺国
• 来源期刊: 海军工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气系统 集水箱 流场 温度场 管束
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 64-67
• 分类号: U664.6
• 字数: 2279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3486.2012.01.013

摘要

针对常规潜艇柴油机排气系统集水箱,分别建立了不同管束结构集水箱的数值模型,并得到了各自内部流场及温度场的分布;分析了细管长度、细管转折形式和布置形式对其冷却降温性能和阻力特性的影响.结果表明:内层管长L1大于外层管长L2的结构比等管长的结构排气阻力小,降温冷却效果更明显；细管末端的弯管与折管相比,排气阻力小,降温性能更优越.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国	海军工程大学船舶与动力学院	76	280	8.0	11.0
2	王小川	海军工程大学船舶与动力学院	18	132	6.0	10.0
3	史小营		1	6	1.0	1.0