负电晕放电对柴油机排气颗粒Zeta电位的影响

• 作者: 万垚峰 刘军恒 孙平 肖雪 范义
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 柴油机 电晕放电 颗粒物 Zeta电位 荷电特性
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201805007

摘要

为了解决荷电凝并技术在降低柴油机排气颗粒数量浓度时颗粒荷电量的大小影响凝并过程的问题,对柴油机排气颗粒的荷电特性进行了试验研究.用颗粒的Zeta电位表征其荷电状态,计算了单个颗粒在负电晕条件下的荷电量;通过改变荷电电压、荷电区温度以及柴油机负荷,探究了各因素对柴油机排气颗粒荷电量的影响.研究结果表明:电压的增高可有效提高颗粒的荷电量,颗粒的Zeta电位绝对值也相应增加;温度升高时,电晕放电的起晕电压下降,相同放电参数下的颗粒荷电量增加;颗粒荷电量随柴油机负荷的增加而增加,全负荷时的荷电效果最好.此项研究可为提高柴油机排气颗粒的荷电效果、建立荷电凝并的数学模型提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	刘军恒	江苏大学汽车与交通工程学院	29	90	6.0	8.0
3	范义	江苏大学汽车与交通工程学院	5	6	1.0	2.0
4	肖雪	江苏大学汽车与交通工程学院	5	4	1.0	2.0
5	万垚峰	江苏大学汽车与交通工程学院	3	3	1.0	1.0