采用改进碳烟模型的柴油机碳烟颗粒物生成及尺寸分布

• 作者: 成晓北 汪方阳 王志 鞠洪玲
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 碳烟颗粒 尺寸分布 精细碳烟模型 多环芳香烃(PAHs) 低压撞击器(LPI)测量
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: U491.6
• 字数: 4531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2012.01.012

摘要

用一个改进的碳烟模型,对柴油机的碳烟排放质量和碳烟颗粒的尺寸分布进行模拟计算,并在一台试验单缸机上,低压撞击器（LPI）,测量了碳烟排放质量。该模型是在已有的详细碳烟模型基础上,进行了3项改进：以正十四烷代替正庚烷作为模拟燃料;耦合＂shell＂自点火模型以及KIVA-3V程序中的其他模型;在多步碳烟模型中,考虑了多环芳香烃（PAHs）直接沉积于碳烟颗粒表面。结果表明：PAHs的沉积作用对碳烟质量的增加有明显的贡献作用;碳烟尺寸分布是由PAHs的不同阶段的发展演化决定;模拟与试验测量的碳烟颗粒生成特性的变化趋势一致。因而,该模型可预测碳烟颗粒生成特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
2	成晓北	华中科技大学能源与动力工程学院	72	803	16.0	26.0
3	鞠洪玲	华中科技大学能源与动力工程学院	9	216	7.0	9.0
4	汪方阳	华中科技大学能源与动力工程学院	1	3	1.0	1.0