利用车辆轨迹数据提取道路网络的几何特征与精度分析

• 作者: 孙靖 李响 李小杰 蒋益娟
• 来源期刊: 地球信息科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆轨迹 栅格化 细化 道路网络
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 地球信息科学理论与方法
• 页码范围: 165-170
• 分类号: P208|U495
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1047.2012.00165

摘要

电子地图数据是各种智能交通系统的基础数据,对方便人们交通出行、解决城市交通拥堵问题具有重要的意义.其中,道路网络数据又是电子地图的重要组成部分.传统的道路网络数据更新方法往往需要耗费大量人力物力,因此,从其他数据源中如遥感影像数据、LIDAR数据等提取道路网络的相关研究,已成为国内外的研究重点.车载定位设备的广泛应用使车辆轨迹数据的大量获取成为可能,轨迹数据是对车辆行驶路径的完整记录,同时也是道路网络几何特征的直接反映.当轨迹数据量足够大时,则可利用其构建路网,用于更新或修正现有地图上的路网空间信息.针对车辆轨迹数据的特点和道路网络的特性,本文提出一种细化的道路网络几何特征提取方法.车辆轨迹数据是矢量数据,将其转换为栅格数据后,就可采用图像细化的方法处理.图像细化可以在保持原图像拓扑结构不变的情况下,快速地提取出图像的中心像元,并且有效去除冗余信息.本文以上海陆家嘴的车辆轨迹数据为例进行了实验,结果表明,利用车辆轨迹数据构建路网不仅可行,而且简单、高效,取得了良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李响	华东师范大学地理信息科学重点实验室	25	169	6.0	12.0
2	孙靖	华东师范大学地理信息科学重点实验室	3	67	2.0	3.0
3	李小杰	华东师范大学地理信息科学重点实验室	3	59	3.0	3.0
4	蒋益娟	华东师范大学地理信息科学重点实验室	1	44	1.0	1.0