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摘要:
为了解决客车在高速行驶时,气动阻力急剧增加,耗油量增加的问题,针对某国产大型客车的简化模型及改进模型,应用计算流体力学原理和方法对模型的外流场进行了数值模拟,得到了两种客车模型的表面压力分布、速度矢量分布以及气动阻力系数等气动特性.对比分析表明:增大前围与顶部的圆角可以降低客车气动阻力,但是对后部流场影响很小.
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文献信息
篇名 基于CFD的客车空气动力学分析
来源期刊 集美大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 空气动力学 客车外流场 速度场 压力场
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 195-199
页数 5页 分类号 U469.2
字数 495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2012.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 厦门理工学院机械工程系 34 120 6.0 9.0
2 许建民 厦门理工学院机械工程系 39 112 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气动力学
客车外流场
速度场
压力场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
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8910
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