双层式沥青路面结构极限强度的试验研究

• 作者: 吴金荣 董晓红 马芹永
• 来源期刊: 硅酸盐通报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层式沥青路面结构 聚酯纤维 油石比 极限强度
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 试验与技术
• 页码范围: 1303-1307
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 2977字
• 语种: 中文

摘要

在车轮荷载和各种自然因素的综合作用下,沥青路面易产生疲劳开裂.为了提高沥青路面的疲劳寿命,将高强、耐久、轻质的聚酯纤维掺加到沥青混凝土中,以改善沥青路面的使用品质.因此,以双层式沥青路面结构为研究对象,研究双层式沥青路面结构在不同温度、不同纤维掺量和不同油石比条件下的极限强度,即在不同试验条件下的极限强度变化规律,根据试验结果得到影响双层式沥青路面结构极限强度的主要因素,为沥青路面的进一步推广应用提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马芹永		168	1092	17.0	24.0
2	吴金荣		42	293	10.0	15.0
3	董晓红		3	8	2.0	2.0