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摘要:
文章分析了混合动力汽车发动机、驱动电机、发电机、动力耦合装置、变频器总成、动力电池(HV电池)的噪声及振动特性,并针对混合动力汽车特有的噪声和振动特性,提出了激励源控制和传递路线控制的减振降噪措施。
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文献信息
篇名 混合动力汽车减振降噪控制技术分析与对策
来源期刊 常州工学院学报 学科 工学
关键词 混合动力汽车 噪声 振动
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TB533
字数 2994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0436.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖连莹 常州工学院机电工程学院 27 119 7.0 9.0
2 彭京旗 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
噪声
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
常州工学院学报
双月刊
1671-0436
32-1598/T
大16开
江苏常州市通江南路299号
1986
chi
出版文献量(篇)
2745
总下载数(次)
11
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