高墩桥梁纵桥向减震设计方法研究

• 作者: 孔祥升 程龙
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 高墩 有限元 减震 纵向
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 165-170
• 分类号: U442.55
• 字数: 3331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.05.035

摘要

运用有限元软件SAP2000,对等墩高、对称和非对称三种高墩某连续刚构桥纵桥向进行不同地震强度水平非线性时程分析,得到各模型纵桥向线性地震反应规律.通过对比三种模型可知,等墩高模型各墩纵桥向基本为一致振动,地震力分配模式最优,对称模型和非对称模型由于墩高相差较大,各墩振动不一致,故各墩地震力分配相差较大.为使各墩振动趋于一致,使各墩质量、刚度趋于平衡,采用活动盆式支座加钢悬臂梁弹塑性阻尼器的方法来调整对称模型和非对称模型各墩刚度,利用一系列的设计流程达到高墩桥梁减震设计的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程龙		6	19	3.0	4.0
2	孔祥升		2	1	1.0	1.0