基于曲率模态的箱梁损伤识别方法研究

• 作者: 严平 张旭 李胡生 葛继平
• 来源期刊: 上海应用技术学院学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土箱梁 动力特性 有限元方法 实体单元 测点布置
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 201-206
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3628字
• 语种: 中文

摘要

随着我国高速铁路的快速发展，针对高速铁路中桥梁的损伤识别研究已成为热门领域。通过曲率模态理论对实体单元建立的混凝土箱梁有限元模型进行损伤识别可行性研究，分析不同损伤位置、损伤程度和测点位置条件下损伤指标的变化。结果表明，结合曲率模态理论方法和实体单元建模方法可以更加全面准确地对损伤结构进行识别，为今后高速铁路桥梁检测提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胡生	上海应用技术学院城市建设与安全工程学院	27	165	7.0	11.0
2	葛继平	上海应用技术学院城市建设与安全工程学院	36	230	8.0	14.0
3	张旭		1	6	1.0	1.0
4	严平		2	7	1.0	2.0