基于联合介数中心度的铁路货运嵌入社会大物流系统网络结构优化

• 作者: 路海平 鞠颂东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路货运 联合运输 无标度网络 物流系统 结构优化 联合介数中心度
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: U294.1|U113|U116.2
• 字数: 5591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.06.19

摘要

社会大物流系统是一个无标度网络,存在明显的集群现象.铁路货运系统作为另一个群体嵌入社会大物流系统,需要在优化网络结构的同时,考虑群体之间的连接和群体内部的连接.基于Barabási-Albert算法的无标度网络生成机制,通过理论推导和实验仿真,分析联合介数中心度及其标准差与网络货流量的关系.研究认为,铁路货运系统节点嵌入社会大物流系统时,应当选择联合介数中心度较大而其标准差较小的节点进行嵌入,通过增加捷径路径可改善中枢节点的连接性,以及减轻和均衡中枢节点的负荷,使得整个物流系统更高效地运作和降低网络优化的成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鞠颂东	北京交通大学经济管理学院	52	1148	17.0	32.0
2	路海平	北京交通大学经济管理学院	2	9	2.0	2.0