高速公路匝道多性能指标优化控制方法

• 作者: 柴干 谢永利
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 高速公路匝道 Pareto原理 多性能指标 NSGA-Ⅱ算法 综合最优
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 115-122
• 分类号: U491.52
• 语种: 中文

摘要

针对高速公路匝道控制中单一性能指标评价具有片面性的问题,提出了一个基于多性能指标优化的高速公路匝道控制方法。在应用METANET模型进行交通流特性与控制建模的基础上,设计了主线运营效益、排队长度和排队公平指数3个性能指标,用于描述高速公路路网的运营效率和公平性。根据Pareto原理,利用非支配性快速遗传算法对多个性能指标进行综合优化,依据所求得的较优解集筛选最优解。以宁杭高速溧水—江宁段的匝道控制为例,从Pareto最优解筛选、排队长度的变化状况、控制效果比选等方面进行了比较。分析结果表明：该方法可综合考虑多个指标,减少对工作经验的依赖,使匝道控制效果在效率和公平的博弈中达到最好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	柴干	东南大学智能运输系统研究中心	63	709	16.0	23.0