高速公路入口匝道的协调优化控制

• 作者: 柴干 高祥云
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协调控制 入口匝道 性能指标 遗传算法 高速公路
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 106-112
• 页数: 7页
• 分类号: U412.36+6.3
• 字数: 3936字
• 语种: 中文

摘要

为了实施高速公路路网交通流的优化控制，采用MATANET模型进行路网交通流建模，应用非线性最优控制方法，构造了路网入口匝道的协调控制模型。该模型应用全局实时交通数据，以总费用时间与密度控制的组合构建性能指标，能够提高交通运行效率，并有效处理交通拥挤。针对模型的非线性，应用遗传算法对性能指标进行优化，探究TTS-密度控制指标的优化对路网交通拥挤状况的控制效果。以南京市周边高速公路路网作为应用实例，验证了所研究模型与优化方法的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴干	东南大学智能运输系统中心	63	709	16.0	23.0
2	高祥云	东南大学交通学院	2	29	2.0	2.0