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摘要:
针对潜艇存在的空调系统能耗高、舱室温、湿度控制难等问题,综合分析了空调系统中的大温差低温送风以及变风量空调的特点与应用技术现状,结合潜艇舱室空调的热负荷特征,提出了将大温差低温送风、变风量控制和温、湿度独立控制相结合的系统技术方案,克服了传统活塞式半封闭压缩机效率低、大温差低温送风系统送风下坠、射流冷风感等技术问题.通过与目前的常规定量空调系统进行对比分析发现,该方案可降低系统能耗30%,增强了空调降温除湿的调节和控制能力,并且通过减少空调送风量和送水量,使空调风机噪声降低了5 dB,减小了设备及管系的尺寸和重量,有利于潜艇舱室噪声以及空间布置和排水量的控制.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大温差变风量送风技术在潜艇空调中的应用
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 潜艇 空调系统 大温差送风 变风量 变频
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-97
页数 分类号 U664.86
字数 8437字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 简弃非 华南理工大学机械与汽车工程学院 74 779 16.0 23.0
2 李志印 11 67 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
潜艇
空调系统
大温差送风
变风量
变频
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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