双离合变速器中摩擦模型的选择及仿真

• 作者: 张子川 杨翔宇 陈宝
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦模型 摩擦因数 滑磨功 冲击度
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 2357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2012.04.003

摘要

介绍了现有的主要速度摩擦模型。用软件建立摩擦效应的数学模型,得到使用摩擦模型后的整车滑磨功和冲击度,并与原数据进行比较。提出一套新的适合于双离合变速器使用的摩擦模型选择方法,讨论现有模型的不足以及影响摩擦因数的因素。结果表明,应用摩擦模型后得出的冲击度和滑磨功更符合实际工况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨翔宇	重庆理工大学重庆汽车学院	17	86	7.0	8.0
2	张子川	重庆理工大学重庆汽车学院	1	1	1.0	1.0
3	陈宝	重庆理工大学重庆汽车学院	33	93	5.0	7.0