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摘要:
分析了某变速箱试验时的异常振动和噪声原因.先对一台样机测试其各挡稳定过程的振动和噪声信号,再对测得的信号进行功率谱密度分析.之后,运用Pro/Engineer建立了变速箱壳体的实体模型,并用OptiStruct软件进行了壳体前端面加零位移约束的模态分析:计算了各挡齿轮的啮合频率,分析了壳体的模态频率与齿轮啮合频率对振动和噪声信号功率谱中峰值的影响.最后根据分析结果,提出对壳体的改进建议,以达到变速箱减振降噪的目的.
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文献信息
篇名 变速箱振动与噪声分析
来源期刊 机械管理开发 学科 工学
关键词 变速箱 振动和噪声 齿轮啮合频率 壳体模态
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 机械工程研究与试验
研究方向 页码范围 53-54
页数 分类号 TB533+.2
字数 1466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-773X.2012.01.028
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作者信息
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1 董晓露 中国重汽集团大同齿轮公司技术中心 3 18 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱
振动和噪声
齿轮啮合频率
壳体模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械管理开发
月刊
1003-773X
14-1134/TH
大16开
山西省太原市平阳路61号综合楼3层
22-578
1986
chi
出版文献量(篇)
13441
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23
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