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摘要:
结合新建太原至兴县铁路工程黄土隧道的设计,研究了普速双线铁路V级围岩黄土隧道支护参数的合理性.通过数值分析的方法,对初期支护以及二次衬砌进行了理论分析和结构验算及工程类比法验证,得出取消拱部系统锚杆,增加锁脚锚管,初喷C25混凝土厚25 cm,Ⅰ20型钢支撑间距0.6~0.8m,是安全可靠的.经施工实践验证,取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 新建太兴铁路V级围岩黄土段隧道支护参数研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 太兴铁路 黄土隧道 结构计算 锚杆 监控量测
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 85-88
页数 分类号 U452.2
字数 296字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾亮 4 15 2.0 3.0
2 戚铁 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
太兴铁路
黄土隧道
结构计算
锚杆
监控量测
研究起点
研究来源
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