单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间的混合整数非线性规划模型

• 作者: 张星臣 徐彬 郑亚晶 陈军华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单线铁路 成对非追踪平行运行图 运行图周期时间 通过能力
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 100-106
• 分类号: U292.41
• 字数: 3175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.02.18

摘要

按上下行列车的发站和到站是否为区段的首末站、列车到站后是否有技术作业等情况将单线铁路成对非追踪平行运行图的区间铺画方式分为32种方案.分析采用这32种铺画方案之一铺画区间列车运行线时与相邻区间铺画方案之间可能的衔接关系以及车站间隔时间的限制条件,建立约束条件,构建用于求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间的混合整数非线性规划模型.使用给出的模型和利用Lingo11软件编程对算例进行求解,验证了该模型对求解单线铁路成对非追踪平行运行图最小周期时间有较好的适用性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑亚晶	北京交通大学交通运输学院	5	37	3.0	5.0
2	张星臣	北京交通大学交通运输学院	69	947	17.0	27.0
3	陈军华	北京交通大学交通运输学院	30	187	10.0	12.0
4	徐彬	北京交通大学交通运输学院	24	273	10.0	16.0