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摘要:
连拱隧道施工工艺复杂,施工过程对围岩扰动大。在地下水丰富地区,围岩注浆町有效提高围岩自稳能力,且能有效减少地下水渗入隧道空间。本文以某隧道工程为依托,结合数值模拟方法,得出常水位作用下连拱隧道渗漏水特点,以及围岩渗透系数大小对渗流场特征的影响。
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文献信息
篇名 连拱隧道渗流场特征的数值模拟研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 渗流场 连拱隧道 渗透系数
年,卷(期) glsd_2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U455.4
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王道良 20 61 5.0 7.0
2 卢欢 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
渗流场
连拱隧道
渗透系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
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7
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