船闸阻抗影响下的内河航线非线性配船模型

• 作者: 林珈伊 陶桂兰
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 船闸时间阻抗 航次时间 内河航线 配船 非线性模型
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 14-17
• 分类号: U697.3|U692.33|U641.71
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.02.004

摘要

为得到可靠的最优航线配船方案,从内河繁忙航线上船舶过闸的时间开始研究,得出船舶经过船闸处时间变动与航线配船数量的关系；在线性规划的航线配船模型基础上,建立受船闸时间阻抗变动影响的航线非线性配船模型.应用该模型,设计某一内河航运船队的最优配船方案.分析表明,该非线性模型考虑的影响因素更全面,运用该模型得到的配船结果比线性规划模型更合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶桂兰	河海大学港口海岸与近海工程学院	83	327	9.0	15.0
2	林珈伊	河海大学港口海岸与近海工程学院	3	8	2.0	2.0